Paco Corredor, propietario de la tienda de bicicletas Ciclos Corredor
“Si naciera otra vez, volvería a abrir una tienda de bicicletas”
Este negocio ubicado en Vallecas se ha convertido en un clásico de la capital, pues este año celebra su 25 aniversario con algunas ofertas muy atractivas; su responsable hace un repaso de esta brillante trayectoria
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“La inmensa mayoría de nuestros clientes están contentos con el servicio, el trato recibido y la relación calidad-precio”
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“Los inicios fueron muy duros, muchos días tuve que trabajar 18 horas”
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“Ciclos Corredor ofrece a sus clientes buena calidad a un buen precio y con un buen servicio posventa”
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“Ahora estamos de nuevo en la fase de arreglar las bicicletas viejas antes que comprar una nueva”
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“Si se pudiera meter la bicicleta a cualquier hora en el metro o en el autobús, como pasa en otras ciudades europeas, la gente la utilizaría más”
Por Alejandro Posilio
¿Cómo comenzó su relación con el ciclismo?
Empecé trabajando en una tienda de bicicletas legendaria de Madrid, Bicicletas Otero, el 1 de julio de 1982. Diez años después, lo dejé para montar mi propio negocio.
¿Cómo surgió la idea de montar una tienda de bicicletas propia?
Siempre he sido una mente inquieta. Me preguntaba por qué compañeros míos en Bicicletas Otero que llevaban más de 20 años trabajando en la tienda no habían intentado poner su propio negocio. Siempre he tenido inquietudes y, en colaboración con mi mujer, fuimos ahorrando, hasta que con la ayuda de la familia compramos un local, donde montamos Ciclos Corredor. La tienda la ubicamos en el número 2 de la plaza de Mariana Pineda, también en Vallecas, donde estuvimos durante 22 años. Ahora llevamos tres en el número 20 de la calle Dolores Folgueras.
¿Cuándo abrieron la actual tienda?
El 23 de junio de 2014. Donde estaba antes era un buen lugar, pero el actual es mejor porque es una calle más comercial, por la que pasan coches. Al cambiarnos de local, multiplicamos los metros por seis. Allí teníamos 80 metros cuadrados, y aquí, 480. Esto ha conllevado un aumento de la plantilla. Al principio éramos dos empleados y ahora somos seis.
¿Cómo fueron los inicios?
Fueron bonitos e inquietos. Nos encontramos con el boom del 92, con la Expo y los Juegos Olímpicos. Nada más acabar estos acontecimientos, sufrimos la crisis del 93. Mucha gente no se acuerda de esta crisis. Por lo tanto, la actual es mi segunda crisis, y ya sé de qué va. Por eso fueron inicios duros, muchos días tuve que trabajar 18 horas. De 1992 a 1995 también hice venta al por mayor.
¿Cuándo vio que el negocio se consolidaba?
Según me dijo un día un gran entendido del mundo de los negocios, el mejor comercial del mundo de la bicicleta que conozco, Satur de Miguel Correa, un negocio se consolida a los cinco años. Y en mi caso fue así.
¿Qué ofrece Ciclos Corredor que no tengan otras tiendas de bicicletas?
La rueda ya está inventada, por eso lo que hace Ciclos Corredor es ofrecer a sus clientes buena calidad a un buen precio y con un buen servicio posventa. Valoramos bastante la atención una vez vendida la bicicleta. No siempre se agrada a todo el mundo, porque es imposible, pero la inmensa mayoría de los clientes están contentos con el servicio, el trato recibido y la relación calidad-precio.
¿Quiénes son sus principales competidores?
A día de hoy, el principal competidor es Internet. Somos una empresa dinámica con precios mejores que en Internet. Por lo tanto, nuestra competencia es cualquiera que venda una bicicleta, una cubierta o algo relacionado con esto. También tenemos una competencia desleal en la gente que bucea en internet para traer productos falsificados y ganarse una comisión sin exponer nada.
¿Internet le ha servido para vender más?
Sí, vendemos más por internet, pero a la vez hemos notado que hay menos venta física.
¿Qué porcentaje de sus ventas se hacen por internet?
Por ser ya una tienda clásica dentro del ciclismo madrileño, estamos entre el 35 y el 40% en venta online, y entre el 60 y el 65% de venta en la tienda.
¿Cuál es el producto que más se vende en esta tienda?
Lógicamente, la bicicleta. Trabajamos una marca desde hace muchos años, cuando nadie la conocía, Bicicletas MMR, que va subiendo escalón a escalón, y después de 22 años vendiéndola, creo que es una muy buena marca.
¿Y el segundo y tercer producto que más se venden?
Las cubiertas y las cámaras, el neumático en sí.
¿Cuál es artículo más caro que se ofrece en Ciclos Corredor?
Una bicicleta que cuesta 9.999 euros.
¿Y la bici más barata?
Una bicicleta de carretera a estrenar que está en 699 euros.
¿Cuántas marcas de bicicletas vende en su negocio?
En la tienda tenemos siete marcas diferentes. Hay marcas de gama alta, media y baja. Las marcas blancas son las que venden los hipermercados. Yo estas no las quiero vender.
¿Qué recambio es el que más se vende?
Una cubierta o una cámara.
¿Cuál es el artículo que más se devuelve?
Habitualmente no tenemos artículos que se devuelvan. Intentamos aconsejar bien al cliente y ayudarle en la elección. Lo que sí hacemos es potenciar nuestra ropa, sacando precios excelentes.
¿Ponga un ejemplo?
Para este 25 aniversario, hemos adquirido mil conjuntos, culote y maillot, y los estamos vendiendo a 40 euros cada conjunto, que es el precio de costo.
Tras tantos años al mando del negocio, imagino que habrá visto de todo en esta tienda. ¿Quién es más pesado a la hora de comprar, el aficionado que empieza o el que lleva años practicando este deporte?
El más desconfiado es el que menos sabe, porque tal vez piensa que le vas a engañar.
¿Qué personajes famosos han comprado en su tienda?
Anselmo Fuerte, ex ciclista profesional que quedó segundo en la Vuelta a España, el periodista Joseba Larrañaga o el actor Carmelo Gómez, entre otros.
¿Cuente alguna anécdota graciosa que haya vivido en esta tienda?
Había un ciclista que fue muy bueno, Miguel Ángel Gavilán, que ha fallecido este año, que después de ser cinco veces campeón de España de ciclocrós vino a la tienda a comprar unas zapatillas determinadas porque le habían dado muy buen resultado. Le ofrecí otras que son mejores, y no quería ni probárselas. Como le insistí mucho, se las probó y cambió de opinión. Pero cuando me dijo que quería las que yo le ofrecía en lugar de las que había pensado inicialmente, le contesté que no se las vendía porque él venía a por las otras. Le hice de rabiar un rato, pero al final compró las que yo le ofrecía.
¿Qué porcentaje de bicicletas se vende hoy en día más que cuando empezó?
Ahora se vende más, bastante más, que cuando empezamos, pero no sabría decirle el porcentaje.
¿Cuánto ha disminuido la venta durante los años de crisis?
No es que haya disminuido la venta, sino que he visto más incertidumbre y miedo en los clientes. La gente era reacia a gastarse mucho dinero y miraba el producto mucho más que cuando no había crisis. En los buenos años he visto gente que entró a arreglar una bicicleta y se fue con una nueva. Ahora estamos de nuevo en la fase de arreglar las bicicletas viejas antes que comprar una nueva. Esto no quiere decir que el parque de bicicletas no se esté renovando.
¿Eso quiere decir que usted no ha notado la supuesta recuperación económica?
Creo que no hay tal recuperación económica.
¿Ha estado en algún momento cerca de cerrar el negocio?
No, nunca.
¿El hecho de que se construyan más carriles bicis en Madrid influye en el aumento de las ventas de bicicletas?
Eso ha servido para que haya más gente montando en bicicleta, pero sigue sin haber un respeto por el ciclista. En general, en la sociedad no hay un respeto por los demás, y tampoco en el mundo de la bicicleta.
¿Y afecta a las ventas el incremento de atropellos mortales de ciclistas que se está produciendo últimamente?
Sí, claro que afecta. A la gente que está dudando si comprarse una bici o no, le echa para atrás porque le coge miedo. Piensan que es un deporte peligroso, cuando realmente no lo es. Es necesario mejorar la conciencia cívica. Cuando uno conduce y se cruza con un ciclista, hay que ser muy prudente, pues el desenlace de un despiste puede resultar fatal. Creo que en España hace falta un mayor civismo.
¿Qué factor podría influir más en un aumento de la venta de bicicletas?
Se venderían más bicicletas si hubiese más usuarios y más gente que las utilizase como medio de transporte. Si se pudiera meter la bicicleta a cualquier hora en el metro o en el autobús, como pasa en otras ciudades europeas, la gente la utilizaría más. Y si en el centro de la ciudad hubiera más zonas restringidas a los coches, también se usaría más y, por lo tanto, bajaría el colesterol medio del español (y se ríe).
¿Cuánto se tiene que gastar al año un aficionado para mantener su bicicleta a punto?
Si ya tiene la bicicleta, dentro de los cinco primeros años se puede gastar en el mantenimiento entre 90 y 120 euros al año. Serían algo así como dos juegos de cubiertas y dos cadenas. Y al año siguiente, eso más la zapatas y un poco más.
Seguro que la bicicleta ha cambiado mucho desde que usted comenzó en este campo a hoy en día. ¿Qué parte ha evolucionado más?
Ha cambiado todo, desde materiales, componentes, tecnología, velocidades… La bicicleta ha cambiado mucho, mucho, mucho.
¿Cuánto corren más las bicis de hoy que las de hace 25 años?
Por lo menos un 20% más, que es mucho. Pero sobre todo, las bicicletas de ahora son muchísimo más cómodas que las de antes.
¿En los próximos 20 años van a evolucionar las bicicletas tanto como en los últimos 20?
Seguro que sí. Esto es un no parar, y no solo en el mundo de la bicicleta. La tecnología sigue avanzando en todos los sectores, y en este también. Constantemente hay gente inventando nuevas cosas para que no se pare.
¿Cómo imagina que será la bicicleta del futuro?
No tengo una bola de cristal para verlo, pero me imagino que la tendencia irá por el tema electrónico y la máxima seguridad en frenos de disco en las bicicletas de carretera. Por su puesto, la electrónica se está imponiendo cada vez más.
¿Dónde se ve dentro de diez años, siguiendo al mando de Ciclos Corredor?
Sí, tengo fuerza para seguir aguantando diez años más en el mundo de la bicicleta.
¿Podría vivir sin tener que trabajar?
No, necesito seguir trabajando para pagar deudas. La gente se piensa que soy rico, pero no es así. Soy rico en ilusión y motivación, pero nada más.
Si volviera a nacer, ¿abriría otra tienda de bicicletas?
Si, probablemente, sí. De chaval intentaría dedicarme más a la competición y, si naciera otra vez, volvería a abrir una tienda de bicicletas.